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年产20万台 湖南首款自产汽车“心脏”在长沙量产

2018-10-20 15:43:27 [来源:华声在线] [作者:李昆励 黄姿] [编辑:潘华]
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居然在中国大陆的首都北京,还有这么一份气质和风格和跟《纽约时报》如此相似的报纸,从此每天早上报摊买这份报纸,成了我每天的必修课。


10月16日,位于长沙经开区的广汽三菱发动机工厂投入量产蒋炼 摄

华声在线10月16日讯(记者 李昆励 通讯员 黄姿)80秒可下线一台发动机,年产量达20万台!10月16日,广汽三菱发动机工厂正式投入量产,这是湖南首款自产汽车发动机,自此,湖南汽车工业有了自己的“心脏”。同天,广汽三菱研发中心和零部件产业园也在长沙经开区动工建设,以提升汽车零部件的本地配套率。


新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机将用于广汽三菱最新车型

年产量20万台的湖南车“芯”

去年三月,广汽三菱发动机工厂项目在长沙经开区启动,该项目总用地面积324亩,建设内容包含发动机厂房、配套物流、办公区及新能源生产车间综合区。

“工厂目前主要生产2.0L、2.4L自然吸气发动机和最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机,这条生产线是整个三菱汽车在全球首个实现3种机型混线生产的生产线。”广汽三菱发动机工厂厂长萧钜涛介绍,在过去,三菱需要从日本购买发动机,限制了产能。如今,发动机工厂量产后,平均每80秒就会有一台发动机下线,一天可生产发动机800台,年产量可达20万台,保障了发动机的供应和品质。

据悉,广汽三菱发动机工厂的落成,填补了湖南汽车自产发动机的空白,对湖南和长沙制造业的转型升级具有重要的引领作用。

广汽三菱发动机工厂可实现多机型混线生产,可年产20万台发动机。蒋炼 摄

环环相扣 构建完整产业链

今年以来,长沙市汽车产业继续保持良好发展态势,1-7月,全市汽车及零部件制造产业实现产值约为737.9亿元(含上汽大众),同比增长约17.3%。其中长沙经开区汽车及零部件制造产业破千亿,是长沙市第七个千亿产业集群,也是全省最大的汽车产业园区。

作为经开区最重要的汽车企业之一,为加快本地化研发和零部件配套的步伐,广汽三菱研发中心和零部件产业园项目也在长沙落户,并于10月16日动工修建。

研发中心作为湖南省首个世界500强的汽车企业在湘设立的整车、零部件研发机构,将为广汽三菱提供车型本地化研发支持。中心计划2020年12月投入使用,未来将形成同时应对4个车型大改款、12个车型小改款、两个平台4个车型项目正向研发的开发能力。

而零部件产业园一期计划2020年陆续建成并投入使用,计划引进20-30家汽车零部件配套企业,助推广汽三菱零部件本地配套率从现阶段的30%逐步提升至90%。截至目前,已有福州六和、长沙粤动、广州林骏等多家汽车零部件供应商签约入园。

此次广汽三菱发动机项目投产和研发中心、零部件产业园项目开工,将大力提升湖南汽车产业核心竞争力和零部件配套率,为加快湖南汽车产业链布局、推动产业集群化发展提供强有力的支持。

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